公司主要從事汽車玻璃總成組件產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，主要產(chǎn)品包括風(fēng)擋玻璃安裝組件、側(cè)窗玻璃升降組件、角窗玻璃總成組件和其他汽車零部件，廣泛應(yīng)用于汽車玻璃領(lǐng)域，是汽車玻璃總成的重要組成部分。經(jīng)過(guò)多年的探索和經(jīng)驗(yàn)積累，公司已具備較強(qiáng)的模具設(shè)計(jì)開發(fā)能力、產(chǎn)品同步開發(fā)能力和產(chǎn)品整體配套方案設(shè)計(jì)能力，并形成獨(dú)特的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，被評(píng)為工信部專精特新“小巨人”企業(yè)，是汽車玻璃總成組件領(lǐng)域產(chǎn)品種類最全、覆蓋車型最多的供應(yīng)商之一。

　　公司的主要產(chǎn)品包括風(fēng)擋玻璃安裝組件、側(cè)窗玻璃升降組件、角窗玻璃總成組件和其他汽車零部件等，具體情況如下：

　　風(fēng)擋玻璃安裝組件主要包括定位組件和功能組件，其中風(fēng)擋玻璃定位組件安裝在風(fēng)擋玻璃周邊，應(yīng)用于風(fēng)擋玻璃和汽車車身之間，能夠起到準(zhǔn)確定位風(fēng)擋玻璃在車身位置的作用；風(fēng)擋玻璃功能組件安裝在風(fēng)擋玻璃內(nèi)側(cè)面上，用于集成攝像頭/雨感器/防霜霧模塊等功能附件，是實(shí)現(xiàn)風(fēng)擋玻璃智能化的重要功能性組件。

　　通常情況下，整車廠在裝配風(fēng)擋玻璃前，需要在風(fēng)擋玻璃內(nèi)側(cè)面的周邊涂敷密封膠，在較短時(shí)間內(nèi)迅速將風(fēng)擋玻璃粘接到汽車車身預(yù)定位置，因此需要在操作時(shí)能夠快速、準(zhǔn)確定位風(fēng)擋玻璃的位置。定位組件能夠準(zhǔn)確定位風(fēng)擋玻璃在車身的唯一位置，有利于整車廠精確地將風(fēng)擋玻璃總成安裝到車身的預(yù)定位置，可以有效提高整車廠的裝配效率。定位組件確定的具體位置包括左右端（X向，前風(fēng)擋玻璃左右側(cè)與A柱之間、或者后風(fēng)擋玻璃左右側(cè)與C柱之間）、上下端（Y向，風(fēng)擋玻璃頂部、底部與車身之間）和法向端（Z向，風(fēng)擋玻璃與車身鈑金之間）的位置。

　　包邊條產(chǎn)品由主體和舌片兩部分構(gòu)成，主體部分通過(guò)雙面膠帶粘接在風(fēng)擋玻璃內(nèi)側(cè)面頂端和左右兩側(cè)的邊緣位置，在安裝時(shí)可以限定風(fēng)擋玻璃與車身之間的間隙大?。╖向），同時(shí)可以限制密封膠走勢(shì)，起到防止密封膠外溢的作用；舌片部分在風(fēng)擋玻璃安裝后填充了風(fēng)擋玻璃頂端和左右端與車身鈑金之間的縫隙，使風(fēng)擋玻璃與車身平滑過(guò)度，美化外觀，同時(shí)能夠降低車輛在高速行駛過(guò)程中形成的風(fēng)噪，避免發(fā)生風(fēng)哨，提高乘車的舒適性。

　　定位銷產(chǎn)品粘接在風(fēng)擋玻璃內(nèi)側(cè)面頂部?jī)蓚?cè)相對(duì)稱的位置，將其對(duì)準(zhǔn)車身鈑金上預(yù)設(shè)的定位孔，即可快速定位風(fēng)擋玻璃在車身左右（X向）的位置，在密封膠固化前起到臨時(shí)保持定位的作用，且定位銷具有防脫出功能。

　　墊塊產(chǎn)品通常安裝在風(fēng)擋玻璃內(nèi)表面兩側(cè)邊緣位置，將風(fēng)擋玻璃與車身保持一定的均勻間隙，決定了風(fēng)擋玻璃平面與車身之間的垂直距離（Z向），同時(shí)可以確保密封膠的厚度均勻，保證風(fēng)擋玻璃與車身之間的粘接強(qiáng)度。

　　隨著汽車智能化和自動(dòng)駕駛技術(shù)的要求越來(lái)越高，汽車上搭載了很多的智能裝備，其中在前風(fēng)擋玻璃上就集成了前置攝像頭、雨感器、除霜霧模塊等智能元件。公司的攝像頭（含除霜霧模塊）/雨感器支架產(chǎn)品是安裝上述智能元件的基座，要求在高低海拔、高低溫環(huán)境、不同路況等復(fù)雜條件下確保這些元件的位置，以支持?jǐn)z像頭等智能元件穩(wěn)定工作，并且具有快裝和可拆卸更換的功能。除霜霧模塊的主要功能是保持前置攝像頭本身和攝像頭對(duì)面的風(fēng)擋玻璃視野清晰：在溫度或者濕度快速變化的情況下，攝像頭本身和其對(duì)面的風(fēng)擋玻璃內(nèi)表面可能產(chǎn)生結(jié)露現(xiàn)象，影響攝像頭圖像采集，除霜霧模塊可以防止結(jié)露現(xiàn)象產(chǎn)生；在霜雪天氣，前風(fēng)擋玻璃外表面上會(huì)有霜雪堆積，這時(shí)攝像頭不能成像，需要除霜霧模塊對(duì)特定視野區(qū)域進(jìn)行加熱除掉霜雪，以支持?jǐn)z像頭正常工作。

　　側(cè)窗玻璃升降系統(tǒng)主要由車門、玻璃、升降器及升降組件構(gòu)成，側(cè)窗玻璃升降組件的主要功能是連接玻璃和升降器并引導(dǎo)玻璃升降，主要產(chǎn)品包括導(dǎo)軌、托架、內(nèi)外水切等。公司的側(cè)窗玻璃升降組件產(chǎn)品主要有托架和導(dǎo)軌。

　　通常情況下，汽車側(cè)窗玻璃是通過(guò)托架與升降器連接，實(shí)現(xiàn)玻璃的升降功能；托架下端通過(guò)螺栓與玻璃升降器相連接，玻璃則粘接在托架上端的U形槽內(nèi)，玻璃側(cè)邊定位在導(dǎo)軌滑槽內(nèi)，導(dǎo)軌安裝在車門邊框上，玻璃升降器工作時(shí)，玻璃沿導(dǎo)軌滑槽上下移動(dòng)，引導(dǎo)玻璃升降。車門為非密閉結(jié)構(gòu)，雨水、洗車液等可以滲入車門內(nèi)部，對(duì)內(nèi)部元件造成腐蝕，這對(duì)托架和導(dǎo)軌提出很高的耐腐蝕要求；側(cè)窗玻璃是曲面玻璃，要求與之配合的導(dǎo)軌要有很高的精度，以避免行車震動(dòng)噪音和玻璃升降摩擦噪音。側(cè)窗玻璃升降系統(tǒng)在長(zhǎng)時(shí)間使用后，玻璃與升降器之間的連接處往往容易松動(dòng)，導(dǎo)致玻璃位置發(fā)生偏移，發(fā)生玻璃升降受阻、行車異響等不良現(xiàn)象。公司的托架產(chǎn)品有效避免了上述情況的發(fā)生，能夠保證側(cè)窗玻璃與升降器之間連接的穩(wěn)定性和可靠性，提高了裝置使用的安全可靠性。

　　角窗玻璃主要安裝在A柱和C柱附近。A柱附近的前三角窗可以增大駕駛員的視野，減小A柱所帶來(lái)的視線盲區(qū)，對(duì)行車安全可以起到一定的幫助作用，同時(shí)也增加了車內(nèi)的明亮度。C柱附近的后三角窗一般起美觀的作用，同時(shí)增加后座的采光，可以滿足乘員的乘坐視野需求；后三角窗側(cè)邊安裝有導(dǎo)軌，對(duì)側(cè)窗玻璃起導(dǎo)向作用，保證玻璃在升降過(guò)程中更加的平穩(wěn)?；诮谴安Ａ恢玫奶厥庑砸约爱a(chǎn)品本身的穩(wěn)定性和透光性要求，角窗玻璃往往采用一體成型技術(shù)，將玻璃和嵌件、塑料亮飾板、金屬亮飾條、導(dǎo)軌等總成組件一體注塑成型。一體成型的角窗密封性能好，能夠避免傳統(tǒng)裝配方式存在縫隙造成雨水滲漏和隔音較差等問(wèn)題，同時(shí)穩(wěn)固性好，美觀度高，且方便包裝和運(yùn)輸。

　　公司角窗玻璃總成組件的產(chǎn)品主要包括亮飾條、嵌件和亮飾板。公司的亮飾條產(chǎn)品的成型工藝為金屬?zèng)_壓成型，該零件與外水切和門頂飾條形成一個(gè)側(cè)窗玻璃周邊的裝飾輪廓，起到美觀和提高檔次的效果。亮飾板產(chǎn)品為高光注塑件，主要配合整車B柱高光氛圍起到美觀的作用，隨著技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展許多智能化裝備也越來(lái)越多地裝配到亮飾板上面。亮飾條和亮飾板同時(shí)作為車身外飾件并且屬于一級(jí)外觀件，對(duì)表面質(zhì)量有很高要求；并且需要將其預(yù)埋到角窗總成模具中注塑包邊，對(duì)尺寸公差也有很高要求。嵌件產(chǎn)品則全部鑲嵌在角窗彈性體包邊中，主要是用來(lái)防止彈性體材料收縮導(dǎo)致外觀缺陷，提高包邊部位剛度；該組件根據(jù)角窗的形狀結(jié)構(gòu)和包邊模具的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，形狀多種多樣。

　　根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2023年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量突破3,000萬(wàn)輛。其中，新能源汽車成為汽車行業(yè)快速發(fā)展的重要增長(zhǎng)點(diǎn)。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)，2024年上半年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量同比增長(zhǎng)34.3%。汽車行業(yè)從短期來(lái)看，汽車市場(chǎng)在持續(xù)復(fù)蘇。我國(guó)政府出臺(tái)的一系列法規(guī)政策，如以舊換新、新能源汽車下鄉(xiāng)等，提速汽車消費(fèi)步伐，有助于進(jìn)一步釋放汽車市場(chǎng)消費(fèi)潛力，為汽車零部件企業(yè)的經(jīng)營(yíng)與行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了良好的發(fā)展環(huán)境，持續(xù)推動(dòng)著我國(guó)整車及汽車零部件行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。從汽車普及率方面看，目前普及率較高的國(guó)家主要是發(fā)達(dá)國(guó)家，汽車的全球化普及遠(yuǎn)未結(jié)束，包括中國(guó)在內(nèi)的發(fā)展中國(guó)家汽車千人保有量仍處于較低水平，與發(fā)達(dá)國(guó)家存在較大差距。中國(guó)潛在汽車消費(fèi)潛力巨大，且中國(guó)內(nèi)部完備的供應(yīng)鏈體系為汽車行業(yè)的發(fā)展提供有力支撐，為汽車工業(yè)提供配套的汽車零部件行業(yè)仍有較大的發(fā)展空間。

　　公司自設(shè)立以來(lái)一直從事汽車玻璃總成組件產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，專注于服務(wù)汽車玻璃客戶，依托在技術(shù)研發(fā)、制造工藝和質(zhì)量管理等方面的優(yōu)勢(shì)，在行業(yè)內(nèi)形成了良好的品牌形象和較高的市場(chǎng)美譽(yù)度，從而持續(xù)獲取客戶訂單。

　　公司采購(gòu)部負(fù)責(zé)公司的物料采購(gòu)和供應(yīng)商管理事宜，使用ERP和WMS系統(tǒng)辦公平臺(tái)實(shí)現(xiàn)資金流、實(shí)物流的閉環(huán)管理。公司生產(chǎn)所需的原材料主要包括塑料粒子、膠帶和五金件等，其中塑料粒子主要為PBT、TPV、PVC/MPR等，膠帶主要為3M膠帶、S＆K膠帶等，五金件主要為螺母、鋁材和卷材等。公司根據(jù)行業(yè)特點(diǎn)，結(jié)合自身實(shí)際，根據(jù)銷售訂單和市場(chǎng)預(yù)測(cè)需求，結(jié)合生產(chǎn)排產(chǎn)、采購(gòu)周期及庫(kù)存狀況，按照“以產(chǎn)定購(gòu)+安全庫(kù)存”的原則確定原材料需求量。根據(jù)各供應(yīng)商的產(chǎn)品報(bào)價(jià)、交付能力、產(chǎn)品質(zhì)量等在合格供應(yīng)商名錄中選擇供應(yīng)商并發(fā)出采購(gòu)訂單。

　　公司產(chǎn)品具有多批量、多規(guī)格、定制化的特點(diǎn)，主要采用“以銷定產(chǎn)+合理備貨”的生產(chǎn)模式。銷售部根據(jù)客戶訂單將產(chǎn)品需求錄入ERP系統(tǒng)，采購(gòu)部MC負(fù)責(zé)在ERP系統(tǒng)中運(yùn)算物料需求，推送《物料需求計(jì)劃》給采購(gòu)部執(zhí)行采購(gòu)作業(yè)，生產(chǎn)部PC負(fù)責(zé)在ERP系統(tǒng)中運(yùn)算產(chǎn)品需求，推送《排產(chǎn)計(jì)劃》給APS，APS自動(dòng)排程并下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)單至MES系統(tǒng)；生產(chǎn)車間根據(jù)MES系統(tǒng)中工單信息啟動(dòng)生產(chǎn)，產(chǎn)成品經(jīng)品控部檢驗(yàn)合格后入庫(kù)發(fā)貨；生產(chǎn)完畢的相關(guān)信息由MES系統(tǒng)同步至ERP系統(tǒng)。

　　公司產(chǎn)品具有定制化特征，主要以直銷方式向汽車零部件一級(jí)供應(yīng)商及整車廠商進(jìn)行銷售。通常情況下，公司與主要客戶簽訂年度框架協(xié)議，約定產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、交貨方式、結(jié)算方式等條款，在合同有效期內(nèi)由客戶按需通過(guò)SRM系統(tǒng)或郵件等方式向公司發(fā)出具體訂單，并約定數(shù)量、交期等信息。公司根據(jù)客戶訂單、銷售預(yù)測(cè)、交貨期和庫(kù)存情況，安排生產(chǎn)計(jì)劃并按照客戶要求的時(shí)間組織發(fā)貨。

　　公司自成立以來(lái)堅(jiān)定圍繞汽車玻璃總成組件產(chǎn)品的研發(fā)與生產(chǎn)，專注于服務(wù)汽車玻璃客戶，依托在技術(shù)研發(fā)、制造工藝和質(zhì)量管理等方面的優(yōu)勢(shì)，成功進(jìn)入四大汽車玻璃生產(chǎn)商福耀玻璃600660）、艾杰旭、板硝子、圣戈班的全球供應(yīng)鏈體系；此外公司積極拓展整車廠客戶，陸續(xù)成為廣汽三菱、長(zhǎng)城汽車601633）、東風(fēng)日產(chǎn)的合格供應(yīng)商，現(xiàn)已發(fā)展成為國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的注塑類和擠出類汽車玻璃總成組件生產(chǎn)企業(yè)。基于在客戶端良好的綜合業(yè)績(jī)表現(xiàn)，公司在福耀集團(tuán)附件部首次供應(yīng)商業(yè)績(jī)?cè)u(píng)比中榮獲2020年福耀集團(tuán)優(yōu)秀供應(yīng)商稱號(hào)，在福耀集團(tuán)2023年度供應(yīng)商業(yè)績(jī)?cè)u(píng)比中榮獲2023年度優(yōu)秀供應(yīng)商。

　　據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛，2023年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到958.7萬(wàn)輛和949.5萬(wàn)輛。受新能源汽車產(chǎn)銷量增加的影響，2021-2023年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，新能源汽車產(chǎn)銷量的增長(zhǎng)系帶動(dòng)汽車產(chǎn)銷量增長(zhǎng)的主力軍。受新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策支持以及市場(chǎng)景氣度持續(xù)上升的影響，公司特斯拉、蔚來(lái)、小鵬、雪佛蘭等新能源汽車產(chǎn)品的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入大幅度增長(zhǎng)，新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)向好系公司銷售收入增長(zhǎng)的外部因素。

　　公司深耕于汽車玻璃總成組件領(lǐng)域多年，憑借著技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)快速獲得下游客戶的廣泛認(rèn)可，穩(wěn)定的優(yōu)質(zhì)客戶資源系公司銷售收入增長(zhǎng)的直接因素。自公司設(shè)立以來(lái)，憑借著較強(qiáng)的同步開發(fā)能力、優(yōu)異的產(chǎn)品整體配套方案設(shè)計(jì)能力和良好的售后服務(wù)能力等優(yōu)勢(shì)，與福耀玻璃、圣戈班、艾杰旭、Vitro、耀皮玻璃600819）、板硝子等國(guó)內(nèi)外知名汽車玻璃廠商建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的業(yè)務(wù)合作關(guān)系，該等客戶具有資產(chǎn)規(guī)模大、資金實(shí)力強(qiáng)、市場(chǎng)占有率高以及資信記錄良好等特征，具有較高的市場(chǎng)知名度和影響力，能夠給公司帶來(lái)持續(xù)穩(wěn)定的銷售訂單。二、核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　公司自成立以來(lái)持續(xù)深耕汽車玻璃總成組件領(lǐng)域，主要從事汽車玻璃總成組件產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力主要體現(xiàn)在客戶資源優(yōu)勢(shì)、技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)規(guī)模優(yōu)勢(shì)、快速響應(yīng)優(yōu)勢(shì)和智能制造優(yōu)勢(shì)。具體內(nèi)容如下：

　　汽車玻璃行業(yè)是汽車零部件行業(yè)中集中度較高的行業(yè)之一，全球主要參與者包括福耀玻璃、艾杰旭（日）、板硝子（日）、圣戈班（法）、Vitro（墨）和耀皮玻璃等。全球前四大汽車玻璃廠商福耀玻璃、艾杰旭、板硝子和圣戈班的市場(chǎng)份額合計(jì)占比超過(guò)75%，福耀玻璃2021年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額更是高達(dá)70%，汽車玻璃總成組件產(chǎn)品是汽車玻璃總成的重要組成部分。公司自成立以來(lái)專注于服務(wù)汽車玻璃客戶，主要從事汽車玻璃總成組件產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，并依托在技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)管理、質(zhì)量管理和及時(shí)交付等方面的優(yōu)勢(shì)，陸續(xù)進(jìn)入上述國(guó)內(nèi)外知名汽車玻璃廠商的全球供應(yīng)鏈體系，并與其建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的業(yè)務(wù)合作關(guān)系?；谠诳蛻舳肆己玫木C合業(yè)績(jī)表現(xiàn)，公司在福耀集團(tuán)附件部首次供應(yīng)商業(yè)績(jī)?cè)u(píng)比中榮獲2020年福耀集團(tuán)優(yōu)秀供應(yīng)商稱號(hào)，在福耀集團(tuán)2023年度供應(yīng)商業(yè)績(jī)?cè)u(píng)比中榮獲2023年度優(yōu)秀供應(yīng)商。

　　汽車玻璃總成組件產(chǎn)品具有典型的種類繁多、非標(biāo)準(zhǔn)化的特點(diǎn)，系汽車玻璃總成的重要組成部分。公司長(zhǎng)期專注于汽車玻璃總成組件領(lǐng)域，在產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)工藝方面積累了大量的經(jīng)驗(yàn)成果，掌握了一系列較為領(lǐng)先的核心技術(shù)。

　　在產(chǎn)品開發(fā)方面，截至目前公司各類產(chǎn)品的規(guī)格型號(hào)超過(guò)6,000種，擁有多家整車廠零部件的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)及數(shù)據(jù)積累。同時(shí)，公司多年來(lái)持續(xù)深入?yún)⑴c下游客戶的同步開發(fā)，與全球核心汽車玻璃廠商形成了良性互動(dòng)，能夠充分理解整車廠對(duì)新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)理念和技術(shù)要求，結(jié)合自身的技術(shù)積累進(jìn)行同步設(shè)計(jì)開發(fā)，形成多項(xiàng)首發(fā)應(yīng)用于寶馬、沃爾沃和蔚來(lái)等品牌多款車型的新產(chǎn)品，展示了公司突出的同步開發(fā)創(chuàng)新能力。公司圍繞行業(yè)痛點(diǎn)深入研究，在產(chǎn)品開發(fā)方面掌握了“汽車玻璃組件降噪技術(shù)”“汽車玻璃組件抗翹曲技術(shù)”“包邊條一體化成型技術(shù)”“攝像頭支架成像區(qū)域雜光抑制和防結(jié)霧技術(shù)”“平齊式側(cè)窗導(dǎo)軌技術(shù)”“側(cè)窗玻璃托架自鎖和快速固化技術(shù)”“高精密模具開發(fā)技術(shù)”等七項(xiàng)核心技術(shù)，能夠及時(shí)高效地滿足客戶的設(shè)計(jì)需求，有效提升產(chǎn)品性能和降低產(chǎn)品成本，增強(qiáng)公司與客戶之間的黏性，不斷提升公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　在生產(chǎn)工藝方面，由于汽車玻璃總成組件產(chǎn)品的特殊性，市場(chǎng)上尚無(wú)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)線可以選用，公司通過(guò)對(duì)生產(chǎn)工藝的持續(xù)研究，針對(duì)性地提出專用生產(chǎn)設(shè)備解決方案，通過(guò)不斷的迭代改善，在生產(chǎn)工藝方面形成了以“包邊條鋁帶在線焊接技術(shù)”“包邊條擠出在線高精度切斷技術(shù)”和“包邊條助拔在線焊接技術(shù)”等為核心的“包邊條多工序聯(lián)動(dòng)高效生產(chǎn)工藝技術(shù)”；以“包邊條焊角成型技術(shù)”“托架柔性自動(dòng)化生產(chǎn)技術(shù)”“定位銷在線自動(dòng)布膠技術(shù)”和“墊塊自動(dòng)化生產(chǎn)技術(shù)”等為核心的“生產(chǎn)自動(dòng)化工藝改進(jìn)技術(shù)”兩大類核心技術(shù)。其中“包邊條多工序聯(lián)動(dòng)高效生產(chǎn)工藝技術(shù)”和“墊塊自動(dòng)化生產(chǎn)技術(shù)”被河北省工信廳鑒定為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。公司在生產(chǎn)工藝方面的兩大類核心技術(shù)先進(jìn)性和創(chuàng)新性明顯，能夠有效提高生產(chǎn)效率、提升產(chǎn)品性能、降低產(chǎn)品不良率，維持核心產(chǎn)品的成本和質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)。

　　公司在產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)工藝方面的核心技術(shù)系公司長(zhǎng)期專注于汽車玻璃總成組件領(lǐng)域，通過(guò)持續(xù)的研發(fā)投入和長(zhǎng)期生產(chǎn)實(shí)踐得來(lái)的，技術(shù)優(yōu)勢(shì)較為明顯，其他企業(yè)的復(fù)制可能性較低，短時(shí)間內(nèi)快速迭代的風(fēng)險(xiǎn)較小，能夠有效提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率、降低產(chǎn)品不良率，維持核心產(chǎn)品的成本和質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)。

　　汽車玻璃總成組件產(chǎn)品具有種類繁多、型號(hào)分散、非標(biāo)準(zhǔn)化、單價(jià)低、迭代快等特點(diǎn)，細(xì)分行業(yè)內(nèi)企業(yè)多數(shù)經(jīng)營(yíng)規(guī)模小、生產(chǎn)工藝單一，目前A股上市公司中尚無(wú)與公司產(chǎn)品及產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域完全一致、構(gòu)成直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的公司。經(jīng)過(guò)多年的行業(yè)經(jīng)營(yíng)，公司已發(fā)展成為行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品種類最全、覆蓋車型最多的領(lǐng)先供應(yīng)商之一，系國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的注塑類和擠出類汽車玻璃總成組件供應(yīng)商，國(guó)內(nèi)和全球市場(chǎng)占有率逐年上升。2021年度-2023年度，公司全球和國(guó)內(nèi)汽車玻璃總成組件產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率分別為4.01%、5.21%、5.57%和10.70%、13.46%、14.49%。公司憑借先進(jìn)的技術(shù)水平、多年的專業(yè)積累和經(jīng)驗(yàn)沉淀在汽車玻璃總成組件產(chǎn)品市場(chǎng)中保有穩(wěn)固的市場(chǎng)地位和規(guī)模優(yōu)勢(shì)，被評(píng)為工信部專精特新“小巨人”企業(yè)、河北省“專精特新”中小企業(yè)。

　　公司始終堅(jiān)持“做汽車行業(yè)值得信賴的零部件供應(yīng)商”的經(jīng)營(yíng)理念，建立了以客戶為導(dǎo)向的快速反應(yīng)機(jī)制，在客戶設(shè)計(jì)需求、產(chǎn)品交付和處理客訴三個(gè)方面形成了系統(tǒng)的快速響應(yīng)能力。在響應(yīng)客戶設(shè)計(jì)需求方面，公司可在三個(gè)工作日完成產(chǎn)品方案3D建模，在五個(gè)工作日提供3D樣件，在十五個(gè)工作日內(nèi)提供軟模樣件供客戶進(jìn)行產(chǎn)品驗(yàn)證，在三十個(gè)工作日內(nèi)提供OTS樣件；在滿足產(chǎn)品及時(shí)交付方面，公司針對(duì)需求量大的產(chǎn)品配置專線生產(chǎn)，對(duì)成熟期產(chǎn)品儲(chǔ)備安全庫(kù)存，主要原材料供應(yīng)商一用一備，通過(guò)APS自動(dòng)排程系統(tǒng)插單生產(chǎn)和快速換產(chǎn)，通過(guò)系統(tǒng)性措施保證完成對(duì)客戶產(chǎn)品的及時(shí)交付；在及時(shí)處理客訴方面，公司嚴(yán)格遵守“137原則”，在一個(gè)工作日內(nèi)以書面形式回復(fù)客戶臨時(shí)應(yīng)急補(bǔ)救措施，在三個(gè)工作日內(nèi)提供問(wèn)題原因分析報(bào)告，在七個(gè)工作日內(nèi)提交永久性預(yù)防措施，并提供改善證明資料。依托公司健全的組織架構(gòu)和先進(jìn)的管理體系，公司能夠快速響應(yīng)客戶需求，高效合理地配置資源，及時(shí)為客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)。

　　公司在行業(yè)內(nèi)較早地布局引入信息化管理系統(tǒng)和智能化作業(yè)系統(tǒng)，支持公司不斷提升管理水平，擴(kuò)大成本領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。公司以智能制造為宗旨，通過(guò)構(gòu)建互聯(lián)互通的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、信息模型以及工業(yè)數(shù)據(jù)引擎，消除信息孤島，實(shí)現(xiàn)縱向、橫向、端到端度信息系統(tǒng)的集成，通過(guò)工業(yè)數(shù)據(jù)引擎的統(tǒng)一數(shù)據(jù)接口實(shí)現(xiàn)ERP、MES、APS、WMS、PLM、智能設(shè)備、SCADA數(shù)據(jù)采集、智能感知與識(shí)別等傳感器的有效、安全、可控集成，實(shí)現(xiàn)上層管理系統(tǒng)、智能執(zhí)行系統(tǒng)與底層設(shè)備的互通互聯(lián)，建設(shè)制造全過(guò)程工業(yè)數(shù)據(jù)分析及決策模塊，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)制造全流程的工業(yè)數(shù)據(jù)分析及智能化決策。通過(guò)數(shù)據(jù)分析及時(shí)有效地識(shí)別管理短板，能夠持續(xù)改善公司管理水平，擴(kuò)大核心產(chǎn)品的成本和質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)，被評(píng)為河北省科技型中小企業(yè)、河北省企業(yè)技術(shù)中心、河北省汽車高分子零部件技術(shù)創(chuàng)新中心和河北省智能制造試點(diǎn)示范等。

　　截至2024年6月30日，公司擁有專利84項(xiàng)，其中發(fā)明專利8項(xiàng)，實(shí)用新型專利71項(xiàng)，外觀設(shè)計(jì)專利5項(xiàng)。

　　從2024年3月30日至報(bào)告期末，公司新增授權(quán)發(fā)明專利2項(xiàng)和實(shí)用新型專利2項(xiàng)。三、公司面臨的風(fēng)險(xiǎn)和應(yīng)對(duì)措施

　　公司產(chǎn)品主要應(yīng)用于汽車玻璃領(lǐng)域，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況與宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境和汽車行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r及趨勢(shì)密切相關(guān)。當(dāng)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境衰退時(shí)，汽車消費(fèi)市場(chǎng)低迷，汽車玻璃總成組件產(chǎn)品及其他汽車零部件產(chǎn)品的需求減少。公司的主要客戶為國(guó)內(nèi)外知名的汽車玻璃廠商，但如果公司經(jīng)營(yíng)狀況受到宏觀經(jīng)濟(jì)下滑及汽車行業(yè)低迷的不利影響，將可能造成公司訂單減少、存貨積壓等風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)?cè)斐刹焕绊?。公司?huì)密切關(guān)注宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，在宏觀經(jīng)濟(jì)下行或行業(yè)周期性波動(dòng)時(shí)，采取更加靈活的經(jīng)營(yíng)策略，如成本控制、產(chǎn)品優(yōu)化、加大技術(shù)研發(fā)投入、推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，以確保企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

　　公司產(chǎn)品主要應(yīng)用于汽車玻璃領(lǐng)域，具有高度的定制化特征，需要根據(jù)不同客戶在技術(shù)指標(biāo)、應(yīng)用場(chǎng)景、產(chǎn)品外觀和功能等方面的差異化需求進(jìn)行同步開發(fā)，以提高公司產(chǎn)品的契合性和配套性，因此新產(chǎn)品、新技術(shù)的同步開發(fā)能力是影響公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)與持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵因素。未來(lái)，若公司不能持續(xù)保持技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢(shì)，或新技術(shù)成果轉(zhuǎn)化效果未達(dá)預(yù)期，將可能對(duì)公司未來(lái)核心競(jìng)爭(zhēng)力和經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)?cè)斐刹焕绊?。公司一貫重視研發(fā)人才、技術(shù)人員的培養(yǎng)與儲(chǔ)備工作。公司將持續(xù)引進(jìn)高技術(shù)人才，充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)智慧，同時(shí)結(jié)合企業(yè)資源與國(guó)內(nèi)該領(lǐng)域優(yōu)秀的技術(shù)人才或團(tuán)隊(duì)合作共同研發(fā)，加快新產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)升級(jí)。

　　隨著公司經(jīng)營(yíng)規(guī)模和資產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，若公司管理水平不能適應(yīng)經(jīng)營(yíng)規(guī)模迅速擴(kuò)張的需要，組織模式和管理制度不能相應(yīng)做出及時(shí)有效的調(diào)整和完善，公司將會(huì)面臨較大的經(jīng)營(yíng)管理風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而影響公司業(yè)務(wù)的可持續(xù)發(fā)展。對(duì)此，公司將加強(qiáng)內(nèi)部控制體系的建設(shè)，積極探索高效管控機(jī)制，完善公司的相關(guān)制度，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管理。同時(shí)進(jìn)一步加強(qiáng)管理團(tuán)隊(duì)建設(shè)，引進(jìn)優(yōu)秀管理人才，優(yōu)化管理隊(duì)伍和管理架構(gòu)，提升公司整體管理能力，降低管理風(fēng)險(xiǎn)。

　　截至本報(bào)告披露日，公司實(shí)際控制人張萬(wàn)武、郭艷芝和張子恒合計(jì)持有公司67.93%的股份。公司實(shí)際控制人若利用其控制地位，通過(guò)行使表決權(quán)及其他直接或間接方式對(duì)公司的發(fā)展戰(zhàn)略、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)決策、人事安排、關(guān)聯(lián)交易和利潤(rùn)分配等重大事項(xiàng)進(jìn)行控制，進(jìn)而影響公司決策的科學(xué)性和合理性，并有可能損害公司及公司其他股東的利益。為降低實(shí)際控制人控制不當(dāng)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，公司進(jìn)一步完善內(nèi)控管理，通過(guò)建立健全公司治理結(jié)構(gòu)和配套相關(guān)制度優(yōu)化企業(yè)決策程序，減少實(shí)際控制人控制不當(dāng)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。

　　近期的平均成本為47.22元。該股資金方面呈流出狀態(tài)，投資者請(qǐng)謹(jǐn)慎投資。該公司運(yùn)營(yíng)狀況良好，多數(shù)機(jī)構(gòu)認(rèn)為該股長(zhǎng)期投資價(jià)值一般。

　　限售解禁：解禁5100萬(wàn)股(預(yù)計(jì)值)，占總股本比例75.00%，股份類型：首發(fā)原股東限售股份。(本次數(shù)據(jù)根據(jù)公告推理而來(lái)，實(shí)際情況以上市公司公告為準(zhǔn))

　　限售解禁：解禁251.7萬(wàn)股(預(yù)計(jì)值)，占總股本比例3.70%，股份類型：首發(fā)戰(zhàn)略配售股份。(本次數(shù)據(jù)根據(jù)公告推理而來(lái)，實(shí)際情況以上市公司公告為準(zhǔn))

　　限售解禁：解禁75.49萬(wàn)股(預(yù)計(jì)值)，占總股本比例1.11%，股份類型：首發(fā)一般股份。(本次數(shù)據(jù)根據(jù)公告推理而來(lái)，實(shí)際情況以上市公司公告為準(zhǔn))

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