7月29日，隨著“龍駒號(hào)”隧道掘進(jìn)機(jī)緩緩駛出，國(guó)家管網(wǎng)集團(tuán)建設(shè)項(xiàng)目管理分公司負(fù)責(zé)建設(shè)的西氣東輸三線中段穿越距離最長(zhǎng)的管道專用山體隧道—商山隧道貫通，目前正在準(zhǔn)備后續(xù)工作。該隧道全長(zhǎng)6.03公里，是國(guó)家管網(wǎng)首條采用TBM（隧道掘進(jìn)機(jī)，英文Tunnel Boring Machine）工法的隧道。

　　西氣東輸三線中段（中衛(wèi)－棗陽(yáng)）共建有105條管道專用山體隧道，其中，作為整個(gè)工程中距離最長(zhǎng)的隧道，商山隧道是唯一一座采用單護(hù)盾TBM工法施工的山體隧道，同時(shí)也是TBM工法在國(guó)家管網(wǎng)油氣管道工程的首次應(yīng)用。TBM，是指用于巖石地層的全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)，是一種集掘進(jìn)、支護(hù)、出渣等施工工序于一體的流水線隧道施工裝備，具有掘進(jìn)速度快、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)鉆爆法難以實(shí)現(xiàn)的復(fù)雜地貌深埋長(zhǎng)隧洞的施工。

　　商山隧道地處秦嶺自然保護(hù)區(qū)，隧道穿越陜西省商山森林公園，出口緊鄰崖墓文物古跡及丹鳳丹江國(guó)家濕地公園。為了最大限度地減少隧道施工對(duì)大氣環(huán)境、聲環(huán)境和水環(huán)境的影響，并保護(hù)野生動(dòng)植物以及森林公園多樣性，建設(shè)項(xiàng)目管理公司在初步設(shè)計(jì)階段，就考慮首次將TBM工法隧道引入油氣管道行業(yè)建設(shè)。

　　據(jù)悉，商山隧道圍巖破碎、軟、粘性強(qiáng)、富含水，掌子面涌水涌泥嚴(yán)重，造成出渣排水量加大，易導(dǎo)致掘進(jìn)工效降低，環(huán)保水保護(hù)任務(wù)艱巨。建設(shè)項(xiàng)目管理公司采用隧道內(nèi)徑4.3米，隧道外徑4.9米，縱向坡度采用“人”字坡設(shè)計(jì)，采取控制刀盤(pán)噴水量、添加潤(rùn)滑劑、增加高壓清洗機(jī)和渣漿泵等措施，校正匹配關(guān)鍵掘進(jìn)參數(shù)，同時(shí)配備最新污水處理及涌泥壓濾設(shè)備，高質(zhì)量保證項(xiàng)目環(huán)水保護(hù)滿足規(guī)范要求，并順利通過(guò)斷層破損帶。

　　TBM工法相較于傳統(tǒng)鉆爆方式掘進(jìn)隧道，具有安全性好、施工效率高、振動(dòng)和噪聲小等優(yōu)點(diǎn)。商山隧道施工在有效保證了工程質(zhì)量和安全的前提下，工期降為22.9 個(gè)月，比傳統(tǒng)鉆爆隧道方式節(jié)省了一半工期。此外，通過(guò)這種工法能夠完全規(guī)避對(duì)周邊建筑物的影響，起到保護(hù)文物的作用。（郭祥 周力王瑞）

　　1980年，山東大學(xué)原校長(zhǎng)、著名數(shù)學(xué)家潘承洞與同為數(shù)學(xué)家的胞弟潘承彪共同出版專著《哥德猜想》，全面總結(jié)了哥德猜想自1742年提出之后的研究發(fā)展，特別是近60多年來(lái)的最新成就。

　　本次博覽會(huì)深化“機(jī)器人+”應(yīng)用場(chǎng)景展示。27款人形機(jī)器人進(jìn)行了整機(jī)展示，數(shù)量創(chuàng)歷屆之最。2024世界機(jī)器人博覽會(huì)也會(huì)同期舉行。來(lái)自全球的觀眾可進(jìn)入機(jī)器人世界，開(kāi)啟沉浸式游覽體驗(yàn)。

　　今年以來(lái)，在科技創(chuàng)新領(lǐng)域，巾幗有為的故事不斷上演，激勵(lì)著廣大女科技工作者在發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、建設(shè)科技強(qiáng)國(guó)中更好發(fā)揮“半邊天”作用。

　　這些超重元素的性質(zhì)可能會(huì)揭示更多關(guān)于在大規(guī)模天體物理現(xiàn)象中產(chǎn)生的原始元素的信息。研究這類奇特物質(zhì)可能有助于科學(xué)家理解我們周?chē)匀淮嬖诘摹⒏鼮榈湫偷奈镔|(zhì)。

　　中部地區(qū)連接?xùn)|西、貫通南北，是國(guó)家高質(zhì)量發(fā)展的重要承載區(qū)，具有獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和廣闊的市場(chǎng)潛力。

　　8月19日，我國(guó)自主研發(fā)的海底隧道盾構(gòu)機(jī)“深江1號(hào)”完成3590米既定掘進(jìn)任務(wù)，順利抵達(dá)珠江口水域海平面下106米，創(chuàng)下中國(guó)大盾構(gòu)水下掘進(jìn)最深紀(jì)錄，也是世界高鐵盾構(gòu)隧道掘進(jìn)的最深海底紀(jì)錄。

　　世界最大規(guī)模液態(tài)空氣儲(chǔ)能項(xiàng)目壓縮機(jī)組下線兆瓦液態(tài)空氣儲(chǔ)能示范項(xiàng)目壓縮機(jī)組在遼寧營(yíng)口下線，這是世界最大規(guī)模液態(tài)空氣儲(chǔ)能項(xiàng)目壓縮機(jī)組。該項(xiàng)目建成后將成為液態(tài)空氣儲(chǔ)能領(lǐng)域發(fā)電功率世界第一、儲(chǔ)能規(guī)模世界最大的示范項(xiàng)目。

　　記者近日從華中農(nóng)業(yè)大學(xué)獲悉，該校付新華教授團(tuán)隊(duì)與湖北大學(xué)李代芹教授、張士昶副教授團(tuán)隊(duì)在國(guó)際學(xué)術(shù)期刊《當(dāng)代生物學(xué)》上發(fā)表了最新研究成果：某些蜘蛛能夠操控并利用螢火蟲(chóng)發(fā)光信號(hào)，進(jìn)而誘捕更多螢火蟲(chóng)。

　　中國(guó)一重水壓機(jī)鍛造廠黨總支通過(guò)黨建工作引領(lǐng)，產(chǎn)能、效率、質(zhì)量等多方面均得到提升，實(shí)現(xiàn)核電產(chǎn)品“零廢品”目標(biāo)，設(shè)備完好率97.5%以上。

　　19日，“蛟龍?zhí)枴陛d人潛水器搭載潛航員傅文韜、趙晟婭以及來(lái)自哥倫比亞的科學(xué)家海梅·安德烈斯，在西太平洋海域完成2024西太平洋國(guó)際航次科考的第2潛次作業(yè)，這是“蛟龍?zhí)枴笔状未钶d外國(guó)科學(xué)家下潛作業(yè)。

　　本期，我們組織老師、學(xué)生講述親歷，并結(jié)合記者調(diào)查、專家視點(diǎn)，為以科學(xué)評(píng)價(jià)助力科學(xué)育人匯聚智慧、提供啟發(fā)。

　　盤(pán)錦精細(xì)化工中試基地負(fù)責(zé)人張建國(guó)說(shuō)，從項(xiàng)目成果鑒定到產(chǎn)業(yè)成果推廣，中試基地按照“政府主投+公司主管”建設(shè)運(yùn)營(yíng)模式，為源頭創(chuàng)新順利走向產(chǎn)業(yè)化，解決了堵點(diǎn)卡點(diǎn)問(wèn)題。

　　數(shù)據(jù)表明，高技術(shù)產(chǎn)業(yè)是拉動(dòng)中國(guó)制造業(yè)發(fā)展的新動(dòng)能，也是新型工業(yè)化的強(qiáng)支撐，更是實(shí)現(xiàn)中國(guó)式現(xiàn)代化的主陣地。

　　近十幾年來(lái)，強(qiáng)流質(zhì)子加速器的發(fā)展，帶動(dòng)基于加速器的硼中子俘獲治療（BNCT）技術(shù)進(jìn)入快速發(fā)展期?！敝袊?guó)生物醫(yī)學(xué)工程學(xué)會(huì)醫(yī)學(xué)物理分會(huì)主任委員、北京協(xié)和醫(yī)院放療科研究員邱杰在致辭中表示，期待醫(yī)理工協(xié)同碰撞出的火花，讓更多“中國(guó)制造”投入到臨床當(dāng)中。

　　孫友宏：鉆探作為地質(zhì)研究、資源調(diào)查和科學(xué)探測(cè)等領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)，是目前唯一能夠直接獲取地下實(shí)物信息的手段。在某些特定的研究領(lǐng)域，如南極鉆探領(lǐng)域，我國(guó)的技術(shù)與裝備已經(jīng)與國(guó)際先進(jìn)水平比肩，冰下湖清潔取樣探測(cè)裝備等甚至處于國(guó)際領(lǐng)先水平。

　　這里有目前世界上海拔最高的綜合生態(tài)監(jiān)測(cè)站——中國(guó)科學(xué)院申扎高寒草原與濕地生態(tài)系統(tǒng)觀測(cè)試驗(yàn)站。

上一篇:銀昆高速全線隧道施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化示范觀摩會(huì)舉辦
下一篇:仙岳山隧道現(xiàn)局部滲水 防水整治施工過(guò)往車(chē)輛請(qǐng)慢行