5月26日，百色—那坡—平孟高速公路（那坡至平孟口岸段）（以下簡稱那平高速）那化2號隧道實現(xiàn)左洞貫通。這是那平高速繼那化1號隧道、清華隧道后，又一座完成半幅貫通攻堅任務的隧道，標志著項目全線掀起新一輪建設。

　　那化2號隧道長1155米，隧道實現(xiàn)左洞貫通后，能有效地連接項目主線，有助于項目更好地推進土石方調(diào)配及資源分配，助力項目施工高效推進。

　　經(jīng)前期勘測，那化2號隧道受巖體破碎、自穩(wěn)能力差、淺埋偏壓等不利地質(zhì)條件影響，導致隧道施工作業(yè)面不足、進洞較為困難。對此，那平高速建設團隊通過組織技術(shù)、質(zhì)量、安全、施工等方面精英骨干，結(jié)合隧道地質(zhì)條件，認真分析研判隧道掘進重點、難點，合理編排隧道施工方案，調(diào)整優(yōu)化洞口支護設計與注漿工藝，并在隧道掘進過程中嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測、速反饋、控沉陷”的施工原則，確保隧道各項施工流程高效、高質(zhì)量完成。

　　安全就是效益，安全促進發(fā)展。那平高速建設團隊嚴格落實安全生產(chǎn)全員責任制，利用每日班前交底會，加強對現(xiàn)場人員危險源辨識、安全生產(chǎn)應急措施等知識交底，現(xiàn)場安全員定時開展隧道安全巡查，及時摸排消除潛在的安全隱患，牢牢守住隧道安全施工“防火墻”。

　　據(jù)了解，那平高速位于百色市那坡縣境內(nèi)，由廣西新發(fā)展交通集團有限公司投資建設、廣西路建工程集團有限公司承建，建成后將成為那坡至平孟口岸的快捷通道，對改善沿線地區(qū)出行條件、促進鄉(xiāng)村振興、擴大對越邊貿(mào)起到重要作用。截至目前，那平高速路基工程完成88%，橋涵工程完成57%，隧道工程完成69%，預計2024年建成通車。（韋甫誠、張盛云）

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