楚天都市報9月29日訊（記者潘錫珩 通訊員廖宇智 攝影記者李輝）記者今天從武漢市水務局獲悉，全國首條深層污水傳輸隧道——大東湖核心區(qū)污水傳輸系統(tǒng)工程PPP項目（以下簡稱“大東湖深隧”）主隧，日前已經(jīng)通水運行。本月底，全新的智慧運營系統(tǒng)、健康監(jiān)測系統(tǒng)、無人機巡線系統(tǒng)和水下機器人系統(tǒng)也將全部建成，為大東湖深隧裝上“智慧的大腦”。

　　今天上午，楚天都市報記者來到位于洪山區(qū)沙湖大道和鐵機路路口的二郎廟污水預處理站，這是大東湖污水深隧其中的一個配套工程，用于匯集和預處理周邊市政管網(wǎng)的污水，送入污水深隧。

　　走進小院，眼前是一綠地，分幾塊區(qū)域種著各種花草。要不是臨街的一棟辦公小樓和遠處的附屬設施，這仿佛是一座小型的街心公園。

　　跟隨工作人員走到花園一角，從一個小門下樓梯，來到這座預處理站的核心部位。地下一層的空間十分寬敞和明亮，這里是供工人巡查和檢修的地方。而地下二層的位置，就是污水管道和各種處理設備了。

　　中建三局湖北大東湖深隧項目運營管理部王建華告訴記者，二郎廟預處理站擔任的是污水處理廠前1/3的工序：粗格柵阻攔大的漂浮物和垃圾，孔徑6毫米和2毫米的兩種細格柵過濾小顆粒的雜物，還要沉淀更細小的砂石。“周邊市政管網(wǎng)送來的污水，經(jīng)過這四道工序的預處理，才會被送入污水深隧管道?！?/p>

　　據(jù)介紹，污水深隧位于地下約30米的地方，而預處理站的管道埋深只有10來米，這中間有近20米的落差。如果任由污水直接跌落進深隧管道，沖擊力太大，長時間容易給管道帶來損害。因此，設計人員建造了一座豎井，并在井內(nèi)設計了一座特殊的“旋轉(zhuǎn)滑梯”。污水順著螺旋形的水槽緩緩下落，最終以合理的流速進入深隧管道。

　　日常運行中，大東湖污水深隧系統(tǒng)還有許多智慧尖板眼。項目運營總監(jiān)廉文杰告訴記者，新建成的智慧運營系統(tǒng)、健康監(jiān)測系統(tǒng)、無人機巡線系統(tǒng)、水下機器人系統(tǒng)相當于大東湖深隧的“腦、心、眼、手”，賦予其生命和靈魂，幫助其實現(xiàn)自我管理和自我運行。

　　在二郎廟預處理站中控室，超大液晶顯示屏上顯示著各種數(shù)據(jù)和運行狀態(tài)，這是大東湖深隧的智慧運營系統(tǒng)，相當于一個全能的“大腦”。這套系統(tǒng)可以通過不斷搜集處理數(shù)據(jù)，進行自我學習，形成一套最優(yōu)的管理、調(diào)度方案，在未來甚至可以實現(xiàn)無人值守運營。

　　大東湖深隧內(nèi)部深埋地下，一旦運行起來，將無法直接觀測管道內(nèi)部情況，健康監(jiān)測系統(tǒng)相當于深隧的“心臟”。據(jù)介紹，深隧系統(tǒng)在建設期間，就在不同點位埋入了眾多傳感器，可自動探測感知隧道健康情況。

　　深隧的“眼睛”則是無人機巡線系統(tǒng)?？梢圆蹲缴钏硌鼐€地表的高清畫面，并通過5G信號實時回傳，防止外部行為破壞深隧結構。

　　深隧的“觸手”是水下機器人。它可以在高流速、高水壓、具有腐蝕性、能見度低的水下環(huán)境，實現(xiàn)隧道運行狀況檢測、清淤、修補功能，幫助深隧保持健康的運行狀態(tài)。

　　武漢市水務局相關負責人介紹，大東湖深隧是目前國內(nèi)傳輸流量最大、輸送距離最長的污水深隧，平均埋深超過30米，對地面及地下管線影響極小，為城市發(fā)展預留寶貴的地下淺層空間資源。主隧全長17.5公里，橫跨武昌、洪山、青山和東湖風景區(qū)四個行政區(qū)。

　　此前，武昌片區(qū)一共有3座大型污水處理廠，分別為沙湖、二郎廟、落步嘴污水處理廠。為系統(tǒng)解決大東湖區(qū)域污水處理廠安全衛(wèi)生防護、鄰避效應等重大水環(huán)境問題，武漢市決定實施北湖污水處理廠工程和大東湖深隧工程，優(yōu)化城市污水設施布局，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)沿江老城河流區(qū)的排澇與治污。

　　8月底，大東湖深隧已經(jīng)實現(xiàn)通水運行，半個武昌城的污水都已經(jīng)通過深埋地下的隧道，運送至主城區(qū)外的北湖污水處理廠進行深化處理，大武昌片區(qū)130平方公里內(nèi)約300萬居民因此受益。

　　2019年，武漢成立全國首個“城市深隧工程技術中心”。該中心匯集了來自全國各地22家科研設計院所、高新企業(yè)、平臺代表的專家70余人，共同啟動編制了全國首部《城市排水深隧工程技術標準》，推動我國深隧建設邁上新臺階，也為城市生態(tài)文明建設提供了武漢方案。

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