11月11日凌晨，經(jīng)過20名建設(shè)者與移動模架相互配合連續(xù)作業(yè)，廣湛高鐵首孔全封閉式聲屏障簡支箱梁順利澆筑完成。標(biāo)志著廣湛高鐵全線唯一采用全封閉式聲屏障簡支箱梁路段開始施工。

　　此次完成澆筑的是高中立交特大橋79號至80號墩箱梁，跨度32.6米，梁體重達946噸?！案咧辛⒔惶卮髽蛉L5.1公里，該橋24號墩到82號墩與居民區(qū)相鄰，為降低高鐵行駛帶來的噪聲影響，該區(qū)域設(shè)置2.4公里圓形全封閉式聲屏障，類似用一個巨大的罩子將噪音和居民隔離開，最大限度發(fā)揮降噪作用，這是項目踐行綠色環(huán)保理念的重要舉措?！爆F(xiàn)場相關(guān)負(fù)責(zé)人劉江濤介紹。

　　為滿足后期全封閉式聲屏障安裝要求，箱梁現(xiàn)澆施工對施工組織設(shè)計、施工工藝、安全防護等方面提出了更高要求。項目部多次開展現(xiàn)場調(diào)研，針對超大噸位上行式移動模架施工組織召開專題研討，采取措施防范高空作業(yè)危險，加裝監(jiān)控系統(tǒng)運用信息化智慧平臺實時監(jiān)控，自動提示現(xiàn)場安全風(fēng)險。

　　模架拼裝前后，項目部組織測量隊根據(jù)施工方案中控制點布控情況進行平整度測量及預(yù)壓后預(yù)拱度精度調(diào)節(jié)，確保梁體線型美觀。澆筑過程中，項目領(lǐng)導(dǎo)跟班作業(yè)，安全負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人全程盯控，壓實隱蔽工程監(jiān)管責(zé)任，保障首件工程優(yōu)質(zhì)完成。

　　據(jù)悉，廣湛高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。線路起于廣州站，沿途經(jīng)過佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江等市，終至湛江北站，正線公里每小時。建成通車后，將實現(xiàn)廣州至湛江90分鐘互達，連接粵港澳大灣區(qū)、海南自貿(mào)港和北部灣城市群，為廣東構(gòu)建“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展新格局提供有力支撐。

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