近年來，我國經濟社會蓬勃發(fā)展，噪聲污染防治狀況也隨之發(fā)生了重大改變，污染區(qū)域由城市擴展到了農村，公路、高鐵、跨江大橋、城市軌道交通等新型噪聲日益加劇……環(huán)保熱線舉報平臺中噪聲投訴長期居高不下，位居各污染要素的第二位，僅次于大氣污染。

　　應運而生，安裝聲屏障勢在必行。噪音管理由于聲音的本質特性而存在著獨有的難度，眼可以不看，嘴可以不吃，鼻可以不聞，但即便把耳朵堵上，人仍然可以通過顱骨由內耳傳遞部分聲音信息，從這種角度來說，人不可能獲得一個“絕對清凈”的環(huán)境。當惱人的噪音來襲時，人的聽覺缺乏對外界聲音主動防御的能力。因此，控制噪音所關注的焦點應當放在對發(fā)聲源和發(fā)聲途徑的控制上。在高速發(fā)展的生活中，將聲源一刀切并不現實；這樣一來，在發(fā)聲途徑的控制上，也就是根據環(huán)境情況，安裝適合的聲屏障，控制噪聲對附近居民的影響，是解決這一問題的關鍵舉措。

　　分享推廣，新濤參建的聲屏障項目巡禮！隨著解決交通噪音污染個性化需求的增加，我國聲屏障設計和建造技術也不斷革新。作為國內高分子新材料行業(yè)領軍企業(yè)，新濤同時致力于新材料在聲屏障領域的研究和應用。截止目前，新濤已參建南坪快速路二期、廣連高速、義烏商城大道、重慶軌道交通5號線、武漢二七大橋快速連接線、深圳葵涌全封閉式聲屏障（部分路段）等多個聲屏障項目，涉及公路、高速公路、高架復合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設施，并獲得了良好的反饋。

　　深耕聲屏障領域，新濤積極發(fā)揮“排頭兵”作用！新濤在聲屏障領域的探索從未止步，在研發(fā)方面，成立由博士后團隊領銜的研發(fā)技術中心，針對聲屏障板特殊使用環(huán)境需求進行研發(fā)和技術攻關，旗下產品亞克力聲屏障板已通過國家建筑材料測試中心檢測。新濤亞克力聲屏障板在實驗室條件下測試，計權隔音量可達35-40dB，能滿足各個應用領域對隔音性能的需求；外觀靚麗，視覺優(yōu)美，契合中國、歐盟及美洲環(huán)保要求；紫外吸收、自由基猝滅、紫外穩(wěn)定三重防護，擁有長效的耐候、耐光性能，在質量上也經受住了市場考驗。

　　在生產方面，依托多年深耕亞克力行業(yè)的經驗積累，在數十條成熟產線和技術的堅實基礎上，新濤已經能很好的滿足聲屏障板市場的產能需求和特殊定制要求，特別是在工程項目的交貨交期上獲得了客戶認可。新濤參建的聲屏障項目，在全國范圍內正不斷增加，我們愿用共同的使命、共同的愿景，積極助力建設讓人民滿意的交通，以增強人民群眾的幸福感。

上一篇:長贛高鐵環(huán)評暫緩審批已有先例
下一篇:華為FreeLace Pro全新櫻語粉配色登場 新增三種降噪模式