本報訊（記者卞晶通訊員張嘉平）噪音、惡臭、廢水，遍及廣州的廢物緊縮不只招惹民怨，更成為城市一重要污染源。近來，市環(huán)衛(wèi)局在對政協(xié)相關(guān)提案的答復(fù)中表明：廣州將在緊縮站和居民區(qū)中心裝置隔音墻，新建站則裝置新式緊縮箱，以遍及下降噪音。

　　據(jù)了解，從1996年開端，廣州在市區(qū)規(guī)模內(nèi)陸續(xù)建造了緊縮中轉(zhuǎn)站114個。但是，因為有適當(dāng)數(shù)量的緊縮站在老城區(qū)建造，遍及與建筑物間隔較近，作業(yè)時宣布的噪聲、臭氣甚為擾民，以至于鄰近居民即便盛夏也不敢開窗通風(fēng)。

　　近來，市環(huán)衛(wèi)局針對陳少容等5位委員“關(guān)于廢物緊縮站帶來二次污染引起民怨，應(yīng)行改進(jìn)處理”的提案作出了答復(fù)：往后建造的緊縮站內(nèi)將選用容量大、噪音小的新式脫水式緊縮箱；已建成緊縮站和居民區(qū)之間則將裝置隔音墻。

　　日產(chǎn)日清確保準(zhǔn)時收運 新式的平推脫水式緊縮箱專為處理擾民問題而規(guī)劃，日前已在天河區(qū)棠下緊縮站、東山區(qū)大沙頭三馬路緊縮站裝置并投入使用，容量大、噪音小，反應(yīng)較好。因而，市環(huán)衛(wèi)局方案往后建造緊縮站將悉數(shù)選用這種新式緊縮箱。關(guān)于已建成的廢物緊縮站，市環(huán)衛(wèi)局則擬進(jìn)行噪音聲源墻體關(guān)閉，還將栽培一些較大的喬木美化，既防噪音，又助美化。

　　本報訊（記者卞晶通訊員張嘉平）雖然市環(huán)衛(wèi)局表明建筑隔音墻并更新緊縮箱將處理廢物緊縮站的污染問題，但是，在通過調(diào)研后，不少市政協(xié)委員仍以為：撤銷廢物緊縮程序才是治根之法。兩種觀念孰優(yōu)孰劣，尚待結(jié)論。

　　陳少容等委員主張，應(yīng)撤銷現(xiàn)在廢物收運過程中的緊縮環(huán)節(jié)，取而代之的是：把上門收到的廢物裝入街頭廢物桶用的大塑料袋，裝滿一袋后即收口裝上小車，小車裝滿后運去暫貯站等候裝車外運。暫貯站可利用現(xiàn)有的廢物緊縮站。

　　該做法與舊程序比較改變較少，因為無需添加設(shè)備或置辦價格昂貴的緊縮車，出資最省。但缺陷在于袋裝廢物比重小，因而，廢物運輸車要加長加高。此外，上門搜集的環(huán)衛(wèi)工工作量也有所加大。對此，委員們主張：廣州各區(qū)應(yīng)找一兩個點進(jìn)行實驗，經(jīng)一兩個月試運行后，看其作用怎么再做推行或撤銷。

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